Sous le règne de la dynastie des Wettin en Pologne, le fonctionnement des communications entre Varsovie et Dresde revêtait une grande importance. Afin d'améliorer la transmission de la correspondance d'importance nationale, un bureau de poste polono-saxon a été créé sur ordre du roi de Pologne et électeur de Saxe, Auguste II le Fort (Frédéric Auguste Ier). À partir de 1722, des poteaux de distance en pierre ont commencé à être érigés le long de la route postale.

L'initiateur des poteaux postaux en Saxe est Adam Friedrich Zürner (1679-1742), pasteur et cartographe à Skassa (aujourd'hui un quartier de la ville de Großenhain en Saxe). Nommé géographe du prince-électeur en 1716 en tant que membre de l'association des scientifiques (future Akademie der Wissenschaften zu Berlin), il réalise un an plus tard la première carte postale de la Saxe ducale. À partir de 1720, il travaille sur un réseau de bornes kilométriques en pierre et, à partir de 1721, il occupe le poste de commissaire aux frontières polonaises (royales) et saxonnes (ducales). A. F. Zürner n'était pas seulement géomètre et cartographe, il était aussi l'auteur du "Guide de contenu pour un voyage ordinaire de Dresde à Varsovie" ("Kurze Anleitung zur gewöhnlichen Reise von Dreßden nach Warschau"), qui a été publié en 1738.

À cette époque, des colonnes postales de plusieurs types ont été érigées sous sa supervision et sa direction : une colonne de distance, une colonne de quart de mille, une colonne de demi-mille et une colonne de mille - sachant qu'un demi-mille postal équivaut à une heure et à une distance de 4 531 mètres. Les lettres "AR", monogramme du latin Augustus Rex (roi Auguste), étaient gravées sur chaque poteau. En revanche, les poteaux d'éloignement, plus imposants, sont aujourd'hui encore ornés des emblèmes de la République et de la Saxe, surmontés de la couronne royale polonaise. L'une des parois d'un tel poteau indiquait autrefois les distances à parcourir jusqu'aux villes les plus importantes de la route. À titre de curiosité, il convient de mentionner que l'enseigne du bureau de poste - la trompette du postillon, encore utilisée aujourd'hui - était également placée sur les poteaux.

Sous le règne des Wettin sur le trône de Pologne, deux routes principales reliaient la Pologne à la Saxe :

celle du nord - de Dresde via Königsbrück, Hoyerswerda, Bad Muskau (Mużakowo en polonais), Żary (Sorau en allemand), Żagań (Sagan en allemand), Głogów (Glogau en allemand), Wschowa (Fraustadt en allemand), Leszno (Lissa en allemand), Kalisz, Łęczyca et Łowicz, jusqu'à Varsovie

vers le sud - de Dresde via Bautzen (pol. Budziszyn), Görlitz, Bolesławiec (pol. Bunzlau), Legnica (pol. Liegnitz), Wrocław (pol. Breslau), Oleśnica (pol. Oels), Syców (pol. Wartenberg), Piotrków Trybunalski et Mszczonów jusqu'à Varsovie .

Poteau polono-saxon à Bautzen (1725) - données techniques : grès ; hauteur d'environ 250 cm

Poteau polonais-saxon à Bad Belzig (1725) - caractéristiques techniques : grès ; dorure et polychromie

Poteau polonais-saxon à Thum (1727) - Données techniques : grès ; dorure et polychromie ; hauteur d'environ 430 cm

Pilier de la poste polono-saxonne à Oberwiesenthal (1730) - Caractéristiques techniques : grès ; dorure et polychromie ; hauteur env. 430 cm

Poteau de la poste polono-saxonne à Bad Gottleuba-Berggieβhübel (1731) - Données techniques : dorure et polychromie ; hauteur env. 430 cm