Drohobych est une ville connue non seulement parce que Bruno Schulz (1892-1942) y a vécu, mais aussi parce qu'elle était, dans l'entre-deux-guerres, l'un des principaux centres de l'industrie pétrochimique, ainsi que la ville la plus motorisée de Pologne à cette époque.

Ville de Bruno Schulz, de l'industrie pétrochimique et de la motorisation

Drohobych - la ville natale de Bruno Schulz, située sur la rivière Tyśmienica dans les Beskides de Brzeżany - avait le statut de ville de district dans la voïvodie de Lviv dans l'entre-deux-guerres. Il s'agissait d'un centre multinational, appelé "une ville et demie" en raison du fait que les Juifs, les Polonais et les Ukrainiens représentaient une proportion à peu près égale de la population. La ville possédait la plus grande synagogue de Galicie, construite au milieu du XIXe siècle.

Mais Drohobych de l'entre-deux-guerres était surtout l'un des centres les plus importants de l'industrie pétrochimique. Le pétrole y était exploité par l'entreprise publique "Polmin" et l'entreprise privée "Galicia". En 1926, la ville a été intégrée au gazoduc Stryi-Stebnik et, en 1933, elle a été dotée d'un système d'approvisionnement en eau. Drohobych était également l'une des villes les plus motorisées de la Pologne de l'entre-deux-guerres. Les rues étaient bordées des derniers modèles de Bentley, Mercedes, Fiats, Packards et Austro-Daimlers ; une Packard noire ultramoderne était conduite, entre autres, par Rajmund Jarosz, maire de la ville en 1932-1935.

La transformation de la ville a été associée à de nouveaux investissements dans la construction, dont l'exemple le plus représentatif est le nouveau bâtiment de l'hôtel de ville sur la place du marché, construit entre 1927 et 1929.

L'histoire de l'hôtel de ville - d'un bâtiment en bois à un classicisme modernisé

Le premier hôtel de ville en bois, situé au milieu de la place du marché de Drohobych, a été construit au XVe siècle, après que Casimir le Grand eut accordé les droits de ville. Peu de temps après, un bâtiment en briques de trois étages avec une tour et une horloge a été construit. Au XVIIe siècle, l'hôtel de ville a été agrandi dans le style baroque, mais en 1829, le bâtiment a été démoli en raison de son mauvais état technique, et un nouvel hôtel de ville à un étage a été construit à sa place, selon un projet livré de Vienne. L'architecture peu attrayante, semblable à celle d'une caserne, de ce bâtiment a conduit à l'idée d'une nouvelle reconstruction peu avant le début de la Première Guerre mondiale.

En 1913, le conseil municipal, en accord avec le Cercle des architectes polonais, organisa un concours d'architecture qui, en raison du grand nombre de participants, reçut une grande publicité parmi les concepteurs galiciens. Cependant, aucun premier prix n'a été décerné, mais seulement deux deuxièmes prix (à Antoni Budkowski de Kobierzyn et Ferdinand Liebling de Cracovie). La presse professionnelle a critiqué la manière dont le concours avait été organisé, et le projet n'a finalement pas été réalisé en raison de l'éclatement de la Première Guerre mondiale.

La question de la reconstruction a été réexaminée dans les années 1920. Les efforts pour cet investissement ont été menés par les autorités municipales, le maire Leon Reutt en tête. Le projet architectural a été conçu par l'éminent architecte de Lviv Marian Nikodemowicz (1890-1952 ), diplômé de la faculté d'architecture de l'école polytechnique de Lviv, auteur de projets tels que la Maison centrale des thermes de Morszyn et l'Abrahamovych Bursa à Lviv. L'ancien bâtiment a été partiellement démoli et transformé selon une nouvelle conception, y compris l'ajout d'un troisième étage. La consécration et l'ouverture solennelle de l'hôtel de ville ont eu lieu le 29 septembre 1929.

Forme architecturale de l'hôtel de ville

L'architecture de l'hôtel de ville se présente sous la forme d'un classicisme modernisé. L'importance de la façade est soulignée par un risalit assez proéminent avec un portique en retrait et un fronton triangulaire. Le portique comporte deux paires de pilastres de grand ordre avec des chapiteaux ioniques, mais stylisés dans un esprit archaïque et folklorique. Les autres façades sont segmentées par un rythme calme d'ouvertures de fenêtres aux encadrements variés - au niveau du sous-sol en panneaux semi-circulaires, au niveau du rez-de-chaussée haut surmonté de tels panneaux, au rez-de-chaussée avec de hauts frontons triangulaires. Le caractère quasi-expressionniste de ces frontons, les boiseries des fenêtres en losange dans le risalit et le motif géométrique des grilles de fenêtres au rez-de-chaussée indiquent l'inspiration stylistique de ce que l'on appelle l'école de Cracovie.

Au milieu du bâtiment se trouvait une cour ouverte, et la pièce la plus représentative était la salle de marbre, lieu de réunion du conseil municipal. À l'extérieur, la fonction du bâtiment était soulignée par la tour octogonale (octogonale), haute et mince, dotée d'une terrasse panoramique et d'une coupole baroque. La terrasse offre une vue sur toute la ville.

Mstislav Mściwujewski a écrit à propos de la tour dans son livre de 1929 La ville libre royale de Drohobych : "La belle tour de l'hôtel de ville s'élève au-dessus de toute la ville et de ses environs. À son sommet, sur fond de fanion médiéval, se trouvent les armoiries de la ville, neuf tonneaux de sel, et sous les gracieuses armoiries avec une tourelle, la tour est flanquée d'un porche avec un pompier de la ville toujours vigilant. Sous l'horloge, et juste au-dessus du bâtiment lui-même, des oiseaux royaux, des aigles, sont perchés aux quatre coins de la tour, prêts à s'envoler, gardant un œil vigilant sur la brave Lviv, qui s'estompe dans le brouillard, et sur les sommets frontaliers des Carpates, qui regardent également vers les anciens châteaux d'Halicz et vers l'ensemble de Sambirsk".

Le bâtiment de l'hôtel de ville, témoin des changements de l'après-guerre

Le bâtiment de l'hôtel de ville n'a pas subi de transformations significatives pendant la période soviétique, à l'exception des décorations de la tour (aigles), qui ont été enlevées. Au sommet de la tour, le 2 avril 1990, le drapeau bleu et jaune de l'Ukraine indépendante a été accroché, le deuxième après que le drapeau ait été hissé à Stryi (14 mars 1990). Le bâtiment a été rénové par la suite. Aujourd'hui, comme avant la Seconde Guerre mondiale, il abrite le siège du conseil municipal de Drohobych, et la tour est ouverte au public - elle domine presque toute la ville.

Il faut savoir que le livre Triade du temps : l'hôtel de ville de Drohobych ( Тріада часу : дрогобицькій ратуші ), préparé pour le 90e anniversaire du bâtiment, a été publié en 2020. Il s'agit de la seule collection littéraire en Ukraine consacrée au bâtiment de l'hôtel de ville. Outre une brève esquisse historique, la publication contient des œuvres littéraires sur l'un des plus beaux sièges du pouvoir municipal en Ukraine.