Monument de Gustaw Zemla commémorant Ernest Malinowski en tant que concepteur et constructeur du chemin de fer transandin central. Le chemin de fer n'est actuellement pas utilisé en raison de son état technique désastreux. Cette ligne de chemin de fer la plus élevée était considérée comme l'une des plus grandes réalisations techniques du XIXe siècle. Malinowski a présenté son premier projet dans les années 1850, mais il a d'abord été rejeté parce qu'il était irréaliste. Ce n'est que l'initiative de l'entrepreneur américain Henry‛ Meiggss qui a incité le gouvernement à créer une commission spéciale et à commencer les travaux. Malinowski s'est vu confier l'élaboration détaillée des directives techniques. La ligne de chemin de fer devait avant tout permettre le transport des minerais extraits dans les Andes. Les travaux de construction proprement dits débutèrent en 1870, période au cours de laquelle de nombreux problèmes techniques furent résolus, tels que les viaducs au-dessus des gouffres, les ponts (au nombre de 61) et les tunnels (63 au total). La construction a été interrompue en 1878 en raison de la guerre.

Le monument érigé au col du Ticlio est une initiative d'Elżbieta Dzikowska. Il a été réalisé en granit provenant de Strzegom. Il comporte un bas-relief en alliage de cuivre avec l'image d'Ernest Malinowski, les emblèmes du Pérou et de la Pologne et l'inscription "Ingénieur polonais, patriote péruvien, héros de la défense du Callao 1866, concepteur et constructeur du chemin de fer transandin central".