Міст Бенджаміна Франкліна у Філадельфії, фото Piotr Ługowski, всі права захищені

Міст Бенджаміна Франкліна у Філадельфії, фото Dorota Janiszewska-Jakubiak, 2019, всі права захищені
Джерело: Repozytorium Instytutu Polonika

Міст Бенджаміна Франкліна у Філадельфії, фото Piotr Ługowski, всі права захищені

Міст Бенджаміна Франкліна, Філадельфія, фото Kevin Burkett, 2009
Ліцензія: CC BY 2.0, Умови ліцензії

Міст Бенджаміна Франкліна у Філадельфії, фото Piotr Ługowski, всі права захищені

Ральф Моджескі, міст Амбасадор, річка Детройт, Детройт-Віндзор (Мічиган-Онтаріо), 1927-1929, фото Environmental Protection Agency, 2003
Ліцензія: суспільне надбання, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Урядовий міст (Рок-Айленд-Арсенал-Брідж), річка Міссісіпі, Рок-Айленд (штат Іллінойс), 1895-1896 рр., фото NateWoolsey, 2018
Ліцензія: CC BY-SA 4.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Мангеттенський міст, Нью-Йорк, 1901-1909, фото Dav5nyc, 2007
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Міст у Кеокуку, річка Міссісіпі, Кеокук (штат Айова), 1916 рік, фото Chris Light, 2012
Ліцензія: CC BY-SA 4.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Квебекський міст, річка Святого Лаврентія, Квебек-Сіті-Левіс (Квебек), 1908-1917, фото Chris, 2013
Ліцензія: Ліцензія GNU Free Documentation License 1.2, Джерело: wegenwiki.nl, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Таконі-Палміра, річка Делавер, Філадельфія (Таконі)-Палміра, (Пенсильванія-Нью-Джерсі, 1927-1929), фото Aerolin55, 2009
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Меморіальний міст Джорджа Роджерса Кларка, річка Огайо, Луїсвілл-Джефферсонвілл (Кентуккі-Індіана), 1928-1929, фото The Pug Father, 2011
Ліцензія: CC BY 2.0, Джерело: flickr.com, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Амбасадор, річка Детройт, Детройт-Віндзор (Мічиган-Онтаріо), 1927-1929, фото Flibirigit, 2006
Ліцензія: суспільне надбання, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Середній Гудзонський міст, річка Гудзон, Поукіпзі (Нью-Йорк), 1930 рік, фото UFu, 2010
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Меморіальний міст Саймона Кентона, річка Огайо, Мейсвіль-Абердін (Кентуккі-Огайо), 1930, фото Greg Hume (Greg5030), 2006
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

В'єтнамські мости "Золота Зірка", річка Огайо, Хендерсон-Кентуккі, 1932 рік (північний міст), 1965 рік (південний міст), фото cmh2315fl, 2012
Ліцензія: CC BY 2.0, Джерело: flickr.com, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Г'юї П. Лонг, річка Міссісіпі, Новий Орлеан (Луїзіана), 1935 рік, фото 2007
Ліцензія: суспільне надбання, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Сан-Франциско - Оклендська затока, Сан-Франциско - Оклендська затока, Сан-Франциско - Окленд (Каліфорнія), 1936 рік, фото jpvargas, 2006
Ліцензія: CC BY 2.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст через річку Огайо в Каїрі, Каїр (Іллінойс)-Вікліфф (Кентуккі), 1937 рік, фото Jonathunder, 2011
Ліцензія: Ліцензія GNU Free Documentation License 1.2, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Міст Блу Вотер, річка Сент-Клер, Порт Гурон (Мічиган) - Пойнт Едвард (Онтаріо), 1938 рік, фото Matthew Gordon, 2012
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Міст Харахан у Західному Мемфісі, Рудольф Моджеєвський, 1916 рік, фото Anna Pisarska, 2024
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Instytut Polonika, Умови ліцензії

Меморіальна дошка Рудольфа Моджеєвського на мосту Харахан у Західному Мемфісі, фото Anna Pisarska, 2024
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Instytut Polonika, Умови ліцензії

Г'юї П. Довгий міст у Брідж-Сіті, Рудольф Моджеєвський, 1935 рік, фото Anna Pisarska, 2024
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Instytut Polonika, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Мак-Кінлі, річка Міссісіпі, Сент-Луїс (Міссурі), 1910 рік, фото Anna Pisarska, 2024
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Instytut Polonika, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Мак-Кінлі, річка Міссісіпі, Сент-Луїс (Міссурі), 1910 рік, фото LittleT889, 2017
Ліцензія: CC BY-SA 4.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст у Фівах, річка Міссісіпі, поблизу Фіваїди (штат Іллінойс), 1902-1905 роки, фото Paul Sableman, 2012
Ліцензія: CC BY 2.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст на бульварі Вілламетт, Колумбія Слау, Портленд (Орегон), 1909 рік, фото brx0, 2008
Ліцензія: CC BY 2.0, Джерело: flickr.com, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Міст у Селіло (також Орегонський магістральний залізничний міст), річка Колумбія, Селіло (Орегон), 1911 рік, фото Cacophony, 2005
Ліцензія: CC BY-SA 4.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Мартіна Лютера Кінга (двосторонній міст на Черрі-стріт), річка Вілламетт, Портленд (штат Орегон), 1912 рік, фото Ibagli, 2012
Ліцензія: CC BY 1.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Бродвейський міст, річка Вілламетт, Портленд (Орегон), 1913 рік, фото Cacophony, 2004
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Харахан, річка Міссісіпі, Мемфіс (штат Теннессі), 1916 рік, фото Thomas R Machnitzki, 2010
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, міст Union Pacific Missouri River Bridge, річка Міссурі, Омаха (Небраска), 1916 рік, фото Antony-22, 2025
Ліцензія: CC BY-SA 4.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Міст Метрополіс, річка Огайо, Метрополіс (штат Іллінойс), 1917 рік, фото Antony-22, 2022
Ліцензія: CC BY-SA 4.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Південний міст Цинциннаті, річка Огайо, Цинциннаті (Огайо), 1922 рік, фото Nyttend, 2015
Ліцензія: суспільне надбання, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Середній Гудзонський міст (власник Франклін Делано Рузвельт), річка Гудзон, Поукіпсі (Нью-Йорк), 1930 рік, фото UFu, 2010
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Міст у Східному Сент-Луїсі (Eads Bridge), річка Міссісіпі, Східний Сент-Луїс (штат Іллінойс), 1907 рік, фото Antony-22, 2025
Ліцензія: CC BY-SA 4.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Міст у Новому Лондоні, річка Темза, Новий Лондон (Коннектикут), 1919 рік, фото Jack Boucher, 1977
Ліцензія: суспільне надбання, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Ральф Моджескі, Міст у Терребонні, Крива річка, Терребонна (Орегон), 1911 рік, фото Finetooth, 2015
Ліцензія: CC BY 3.0, Джерело: Wikimedia Commons, Умови ліцензії

Надішліть додаткову інформацію

ID: POL-001101-P/102102

Міст Бенджаміна Франкліна у Філадельфії

Filadelfia | Сполучені Штати Америки (США)

ID: POL-001101-P/102102

Міст Бенджаміна Франкліна у Філадельфії

Filadelfia | Сполучені Штати Америки (США)

Ameryka przełomu XIX i XX wieku budowała się szybko, ale nie zawsze bezpiecznie. Modernizacja to nie tylko „wyżej” i „więcej”, lecz przede wszystkim „pewniej”: konstrukcje, które nie mają prawa zawieść, gdy w grę wchodzi praca, handel i życie. Tę nowoczesną Amerykę współtworzyli tacy ludzie jak Rudolf Modrzejewski.

Швидке зростання Філадельфії на початку 20-го століття і пов'язане з ним збільшення трафіку змусило будувати нові дороги. Поромне сполучення між Філадельфією та Камденом, яке діяло до того часу, стало недостатньо ефективним.

Для того, щоб знайти оптимальне транспортне рішення для міста, у 1919 році була створена міжштатна будівельна комісія. Її очолив Рудольф Моджеєвський. Разом з архітектором Паулем Філіпом Кретом та інженером Леоном Мойсієвим вони розробили інноваційний проект підвісного мосту. Його будівництво розпочалося 6 січня 1922 року і тривало ще 4,5 роки. Церемонія відкриття 1 липня 1926 року збіглася з 150-річчям заснування Сполучених Штатів.

На момент введення в експлуатацію міст Бенджаміна Франкліна з головним прольотом 533 м був найдовшим висячим мостом у світі. Він утримував це звання лише три роки, оскільки Моджеєвський вже побив свій власний рекорд у 1929 році в Детройті (проліт тамтешнього мосту Амбасадор має довжину понад 560 м). Загальна довжина філадельфійського мосту становить 2917,86 м, а про його масштаби свідчить також той факт, що на його будівництво було використано понад 70 000 тонн сталі. Виготовлені з неї троси, на яких підвішений міст, мали б довжину окружності земної кулі, якщо з'єднати окремі дроти, з яких вони складаються. Ці троси закріплені по обидва боки річки у вежах, облицьованих гранітними блоками, висотою майже 110 м. На їхніх боках розміщені рельєфи з гербами - на філадельфійському боці герби міста Філадельфія та штату Пенсильванія, а на іншому боці - міста Камден та штату Нью-Джерсі. Їх розробив скульптор Леон Ерман. Міст має сім смуг руху (спочатку було шість смуг і дві трамвайні колії) і дві колії для поїздів метро, а зверху розміщені пішохідні доріжки. Будівництво мосту коштувало 37 мільйонів доларів. Це була найдорожча державна інвестиція тих років, але вона також стала великим фінансовим успіхом і відіграла значну роль у майбутньому економічному розвитку регіону. Інтенсивність руху на нововідкритому маршруті виявилася вищою, ніж очікувалося: за оцінками, за перший рік експлуатації ним скористалися 7,8 мільйона автомобілів. Спочатку відома як міст через річку Делавер, споруда стала називатися мостом Бенджаміна Франкліна в 1955 році, коли почалося будівництво іншого мосту, що з'єднує Філадельфію і Нью-Джерсі (міст Волта Вітмена).

Рудольф Моджеєвський, за кордоном більш відомий як Ральф Моджеський, народився 27 січня 1861 року в Кракові. Він був сином Густава Зімаєра та видатної театральної актриси Гелени Моджеєвської. У 1876 році разом з матір'ю емігрував до Сполучених Штатів. Хоча вже в юності виявив музичний талант і здобув ґрунтовну музичну освіту (навчався грі на фортепіано у Ігнація Яна Падеревського, серед інших), зрештою обрав кар'єру інженера. У 1878 році він поїхав до Парижа, щоб навчатися у престижній Національній школі доріг і мостів. Він закінчив цей університет у 1885 році як найкращий студент року. Повернувшись до Сполучених Штатів, він став помічником у компанії видатного мостобудівника Джорджа С. Морісона. Він працював там на різних посадах до 1893 року, коли відкрив власне конструкторське бюро в Чикаго. У 1924 році він вступив у партнерство з Френком Мастерсом, який успадкував компанію після його смерті. Компанія працює і сьогодні під назвою Modjeski & Masters.

https://polonika.pl/polonik-tygodnia/most-benjamina-franklina-w-filadelfii