У замітці під назвою "Міцкевичеві свята в Новоґрудку" в часописі "Świat", 1931, № 24, с. 9 (суспільне надбання, передруковано за матеріалами Biblioteka Cyforwa ім. Адама Міцкевича) описано заплановані урочистості на честь Адама Міцкевича, а також заплановане створення музею поета в колишньому будинку його батьків. Музей було відкрито 11 вересня 1938 року. Будівля постраждала від війни, частина експонатів була знищена. Те, що вдалося врятувати після війни, було вивезено до Польщі. У 1955 році музей знову відкрили.

Осучаснене прочитання тексту

Міцкевичеві урочистості в Новогрудку.

Цього року виповнюється сто років з часу першої друкованої публікації монументальних творів Адама Міцкевича, народжених його любов'ю до рідного Новогрудка. Це спонукало до створення в Новогрудку комітету під керівництвом воєводи Бечковича, щоб полегшити співвітчизникам відвідування місць, де Бард провів свою юність. Весь червень був присвячений міцкевичівським святкуванням у Новогрудку та околицях.

Серед них завершення закладання кургану Міцкевича відвідувачами з усіх куточків Польщі; відвідини будинку, який колись належав батькам поета і був призначений для розміщення музею Міцкевича; організація виставки Міцкевича з нагоди відкриття музею; і, нарешті, екскурсії до місць, пов'язаних з життям і творчістю Адама, передусім до Тукановичів, озера Світезь тощо.

Неприємно, хоча про страх не йдеться, таке відчуття впевненості на борту камери, але... Наш пілот невтомно веде камеру вперед. Прориваємося?... Перед нами все темнішає і темнішає, праворуч. Камера хитається і починає ставати іграшкою шторму, тим гірше, що він дме не безперервно, а поривами. До того ж, починає різати сніговою кашею. Мороз, хуртовина... і тут камера піддається волі вітру - пілот розсудливо поступається дорогою. Ми повертаємо назад. Вдруге! Хвилину тому телеграфіст сказав нам, що ми, ймовірно, заночуємо в Клагенфурті, а тим часом... Чорт забирай.

Ми точно знову прямуємо на південь. Як швидко летимо за вітром! Ми не очікували, що скелі зміняться все меншими і меншими пагорбами. Вдалині, попереду, стелиться зелень рівнини... Наближаємося до Беллуно, коли раптом, о радість, наш птах, зачарований силою людини, вигинається дугою і - ми пливемо на північ. Пілот не здався. - Він пробує втретє. Ми йдемо тим самим маршрутом, що й раніше. Минаємо ту саму пустелю і, пролітаючи, "зупиняємося" над долиною за хребтом Карнійських Альп. Як це все низько і далеко під нами! Крізь клапті хмар ми бачимо смугу води внизу; там все в снігу.

Наш птах у цей момент починає спускатися з висоти серпантином, навколо своєї осі. Ми дивуємося, що б це могло бути? Ми падаємо вниз великими дугами. Це цілком зрозуміло. Стрілка висотоміра, яка показувала 4200 м, стрімко позначає напрямок вниз, поки не зупиняється на позначці 110 м. На цій висоті ми беремо повний курс на схід. Швидкість здається колосальною, адже ми порівнюємо її з близькою землею, яка тікає в усі боки. Ми летимо вниз долиною під найнижчим шаром хмар, у темряві.

Видно кожну хату, хатинку, садибу, сільську церкву. Видно, як вода зморщується під вітром. Навколо туман і брудні клапті хмар. Починає падати сніг. Ми мчимо повз, наче чудовисько з трьома вогняними пащами. Минаємо поселення і пустелі. Долина спускається, розширюється, сніг зникає, на зміну йому приходить сіра земля. Раптом перед нами відкривається простір, і ми проїжджаємо містечко Віллач. Лише Віллах. Такий довгий шлях. Камера смикається і мчить, наче за велінням долі... Тепер вона рветься вгору. Змінює маршрут, повертає більше на північ. Рулі несуть нас вгору. Ми прориваємо ковдру туману і за мить опиняємося на сонці, пропливши крізь молоко хмар. Під нами - море шерстистих ягнят, з якого подекуди виступають вищі пагорби.

Вдалині, збоку від нас, біліють крижані Альпи. Внизу - Грац. Він дає нам знати по радіо, що чекає на нас. Ми зв'язуємося з аеропортом Відня, який відповідає, що прийме нас о пів на дев'яту. Нам залишилося їхати три чверті години, але зазвичай літак долає цю відстань за п'ять чвертей години. Ми знаємо, що це означає: нам доведеться заночувати в Граці. Сонце ховається. Завіса мороку опускається на землю, але ми ще довго сяємо вгорі, як птах зі сріблястим пір'ям. Машина переходить на повну передачу, на швидкості 220 кілометрів на годину.

Там, під нами, залишається Грац. Ми проїжджаємо селища, села, потім Вінер-Нойштадт, і ось Відень. Камера мчить з шаленою швидкістю. У темряві з вихлопних труб усіх трьох двигунів дихає вогонь, а самі двигуни ревуть, як апокаліптичні звірі... Віденський аеропорт "Асперн" освітлений для нашої вечірки. Ми хитаємося за поворотом і сідаємо найточніше на перетині світла двох фар. Ми злегка під'їжджаємо до аеропорту. Ми виходимо після чотирьох чудових годин польоту.

Менш ніж за годину я сидів за столиком у "Гранд Готелі", в атмосфері, настільки відмінній від свіжих вражень... Наступного дня я вилетів вранці і вже о 3 годині ночі був у Варшаві, плавним, нічим не вражаючим, буденним польотом. Творчій людській думці, її зусиллям, що скорочують простір доріг і часу, пілотам, небесним орлам - салют!