Przemysław Dominas, "The Transandine Railway - Callao-Lima-La Oroya, the work of the Polish engineer Ernest Malinowski". - publication of the Polonica Institute
Альтернативний текст фотографії
Przemysław Dominas, "The Transandine Railway - Callao-Lima-La Oroya, the work of the Polish engineer Ernest Malinowski". - publication of the Polonica Institute
Альтернативний текст фотографії
 Надішліть додаткову інформацію
ID: publ-000009-P

Пшемислав Домінас, "Трансандонська залізниця - Кальяо-Ліма-Ла-Ороя, робота польського інженера Ернеста Маліновського". - публікація Інституту Полоніка

ID: publ-000009-P

Пшемислав Домінас, "Трансандонська залізниця - Кальяо-Ліма-Ла-Ороя, робота польського інженера Ернеста Маліновського". - публікація Інституту Полоніка

Незвичайне видання - це історія виняткової залізничної лінії, яку спланував і спроектував поляк. Багато цікавинок, невідомих фактів, карт, архівних фотографій - все це можна знайти у виданні Пшемислава Домінаса.

Перу - це Мачу-Пікчу, таємнича Наска, каньйон Колка, але також прекрасні залізничні маршрути в Андах. Один з них - лінія Кальяо-Ліма-Ла-Оройя - може стати наступною точкою на карті об'єктів Світової спадщини ЮНЕСКО.

Варто знати, що прокладання залізничної лінії було досить складним завданням для будівельників і підрядників, що вимагало їхніх знань і досвіду. Зрештою, був створений маршрут, який може стати пригодою всього життя. Потяг зигзагами спускається зі схилів, зникає в численних тунелях, а потім з гуркотом перекочується через мости. Деякі віадуки підвішені над долинами, між землею і небом.

Проект прокладання залізничної лінії був запропонований польським конструктором Ернестом Малиновським, але спочатку вважався нездійсненним. У 1859 році була створена спеціальна комісія для вивчення можливості прокладання сталевого маршруту через Анди. Лише через 10 років тодішній уряд Перу підписав контракт з американським підприємцем Генрі Мейгсом. Саме він доручив Є. Малиновському розробити техніко-економічне обґрунтування інвестиції.

Підраховано, що на будівництві працювало понад 10 000 осіб. Серед них були чилійці, перуанські індіанці, китайці та африканці. Для складання мостів були залучені інженери з компанії знаменитого Гюстава Ейфеля. Сталеві матеріали, деревину та станційні будки імпортували аж із США.

Про ці та інші історії, пов'язані з цим великим технічним викликом, можна дізнатися з книги Пшемислава Домінаса "Трансандонська залізниця - Кальяо-Ліма-Ла-Ороя", праці польського інженера Ернеста Маліновського , виданої Інститутом Polonica та видавництвом Dom Wydawniczy Księży Młyn.

Видання є результатом експедиції автора до Перу, численних пошуків джерел у Лімі. Польова інвентаризація залізничного маршруту дозволила виконати фотодокументацію найважливіших інженерних споруд, архітектурних і технічних рішень. Книга також містить карту залізничного маршруту і розподіл основних об'єктів лінії, а також унікальні архівні фотографії.

Рекомендуємо та запрошуємо до ознайомлення.

Ми також раді повідомити, що в конкурсі ACADEMIA 2023 книга Пшемислава Домінаса "Трансандрійська залізниця - Кальяо-Ліма-Ла-Оройя", робота польського інженера Ернеста Маліновського, отримала нагороду ректора Варшавської політехніки Academia 2023 за найкращу академічну публікацію в галузі технічних і точних наук , яка була вручена під час Міжнародного книжкового ярмарку у Варшаві.

Видання Пшемислава Домінаса знову отримало визнання. Цього разу Товариство науково-технічних товариств-NOT нагородило його відзнакою в конкурсі на кращу технічну книгу і кращий технічний довідник TECHNICUS 2023.

Автор: Пшемислав Домінас

Мовне редагування: Емілія Барановська

Рік видання 2023

Співвидавець: Księży Młyn Dom Wydawniczy

Кількість сторінок: 375

Палітурка: Тверда обкладинка

Формат: 210x290

ISBN: 978-83-7729-691-2

Пов'язані особи:
Дивитися більше Текст перекладено автоматично

Пов'язані проекти

1
  • Katalog publikacji Instytutu Polonika Дивитися