Дрогобич - місто, відоме не лише тим, що тут жив Бруно Шульц (1892-1942), але й тим, що у міжвоєнний період було одним з найважливіших центрів нафтохімічної промисловості, а також найбільш моторизованим містом Польщі того часу.

Місто Бруно Шульца, нафтохімічна промисловість та моторизація

Дрогобич - рідне місто Бруно Шульца, розташоване на річці Тисмениця в Бжежанських Бескидах - у міжвоєнний період мав статус повітового міста у Львівському воєводстві. Це був багатонаціональний центр, який називали "півтора містом" через те, що євреї, поляки та українці становили приблизно рівну частку населення. У місті була найбільша синагога в Галичині, збудована в середині 19 століття.

Однак, перш за все, міжвоєнний Дрогобич був одним з найважливіших центрів нафтохімічної промисловості. Нафту тут видобували державна компанія "Польмін" та приватна "Галичина". У 1926 році місто стало частиною газопроводу Стрий-Стебник, а в 1933 році отримало водогін. Дрогобич також був одним з найбільш моторизованих міст міжвоєнної Польщі. Вулицями їздили найновіші моделі "Бентлі", "Мерседесів", "Фіатів", "Паккардів" та "Австро-Даймлерів", а суперсучасним чорним "Паккардом" їздив, зокрема, Раймунд Ярош, мер міста у 1932-1935 роках.

Трансформація міста була пов'язана з інвестиціями в нове будівництво, найбільш репрезентативним прикладом якого є нова будівля Ратуші на Ринковій площі, збудована між 1927 і 1929 роками.

Історія ратуші - від дерев'яної будівлі до модернізованого класицизму

Перша дерев'яна ратуша посеред ринкової площі Дрогобича була побудована у 15 столітті, після того, як Казимир Великий надав міські права. Незабаром після цього було збудовано цегляну триповерхову будівлю з вежею та годинником. У 17 столітті ратуша була добудована в стилі бароко, але в 1829 році будівля була знесена через поганий технічний стан, а на її місці за проектом, привезеним з Відня, була побудована нова одноповерхова ратуша. Неприваблива, схожа на казарму архітектура цієї будівлі призвела до ідеї чергової реконструкції незадовго до початку Першої світової війни.

У 1913 році міська рада за погодженням з Колом польських архітекторів провела архітектурний конкурс, який набув великого розголосу серед галицьких дизайнерів завдяки великій кількості учасників. Однак не було присуджено жодної першої премії, лише дві другі (Антоні Будковському з Кобєжина та Фердинанду Ліблінгу з Кракова). Професійна преса критично оцінила спосіб проведення конкурсу, а проект не був реалізований через початок Першої світової війни.

До питання реконструкції повернулися у 1920-х роках. Зусилля з інвестування очолила міська влада на чолі з мером Леоном Ройттом. Архітектурний проект створив видатний львівський архітектор Мар'ян Никодимович (1890-1952) , випускник архітектурного факультету Львівської політехніки, автор таких проектів, як Центральний курортний будинок у Моршині та Бурса Абрагамовичів у Львові. Стара будівля була частково знесена і перебудована за новим проектом, в тому числі з надбудовою третього поверху. Освячення та урочисте відкриття ратуші відбулося 29 вересня 1929 року.

Архітектурний вигляд ратуші

Архітектура ратуші виконана у формі модернізованого класицизму. Виразність фасаду підкреслює досить помітний ризаліт із заглибленим портиком і трикутним фронтоном. Портик прикрашають дві пари пілястр великого ордеру з іонічними капітелями, але стилізовані в архаїчно-народному дусі. Інші фасади сегментовані спокійним ритмом віконних прорізів з різноманітним обрамленням - на рівні цоколя напівциркульними фільонками, на рівні високого першого поверху такими ж фільонками увінчані, на першому поверсі високими трикутними фронтонами. Квазі-експресіоністичний характер цих фронтонів, ромбічна віконна столярка в ризаліті та геометричний візерунок віконних решіток на першому поверсі вказують на стилістичне натхнення так званої краківської школи.

Посередині будівлі було відкрите подвір'я, а найбільш репрезентативним приміщенням була мармурова зала - місце засідань міської ради. Ззовні функцію будівлі підкреслювала висока і струнка восьмигранна (восьмикутна) вежа з оглядовою терасою і бароковим куполом. З тераси відкривався вид на все місто.

Мстислав Мшивуєвський писав про вежу у своїй книзі " Королівське вільне місто Дрогобич" 1929 року: "Високо над усім містом і його околицями здіймається прекрасна вежа ратуші. На її вершині, на тлі середньовічного вимпела, зображено герб міста - дев'ять бочок солі, а під витонченим гербом з башточкою, вежу оточує ґанок з вічно пильним міським пожежником. Під годинником і просто над самою будівлею на чотирьох кутах вежі сидять королівські птахи - орли, готові злетіти, пильно стежачи за хоробрим Львовом, що зникає в тумані, і за прикордонними карпатськими вершинами, які також дивляться в бік старовинних замків Галича і всієї Самбірщини.

Будівля Ратуші - свідок післявоєнних змін

За радянських часів будівля ратуші не зазнала значних трансформацій, за винятком вежових прикрас (орлів), які були зняті. На верхівці вежі 2 квітня 1990 року було вивішено синьо-жовтий прапор незалежної України, другий після того, як прапор був піднятий у Стрию (14 березня 1990 року). У наступні роки будівля була відреставрована. Сьогодні, як і до Другої світової війни, тут знаходиться штаб-квартира Дрогобицької міської ради, а вежа відкрита для відвідувачів - з неї відкривається вид майже на все місто.

Варто знати, що книга " Тріада часу: Дрогобицька ратуша " (" Тріада часу: дрогобицькій ратуші "), підготовлена до 90-річчя будівлі, вийшла друком у 2020 році. Це єдиний в Україні літературний збірник, присвячений будівлі Ратуші. Видання, окрім короткого історичного нарису, містить літературні твори про цей один з найгарніших осередків міської влади в Україні.